最新氣壓指數


dP(972) (郴州與香港的氣壓差): -1,008.2
dP(S) (上海與香港的氣壓差): -1,008.2

資料時間:1970年01月01日16時
分析方法
經研究發現,以上兩個氣壓指數有助評估北風潮的抵達時間和東風潮的風勢。湖南省的郴州大致位於香港北方,該處和香港的氣壓差(dP(972))和北風潮抵達香港的時間有關:
dP(972)的數值 (hPa)預計北風潮抵達時間
6.018小時
7.015小時
8.012小時
9.09小時
至於上海與香港的氣壓差dP(S)則用於評估東風潮在香港的風勢。當dP(S)上升至8hPa或以上,橫瀾島有機會吹起偏東強風。


氣壓指數 — 說明
1. 圖像會在每日上午、下午2、5、8、11時45分更新(每3小時更新一次)。
2. 數據取自香港國際機場氣象站(45007)、郴州氣象站(57972)、上海寶山氣象站(58362)的海平面氣壓報告。


分析方法
統計上,當500hPa西風槽通過位於俄羅斯的貝加爾湖,冷空氣一般會在兩日後影響香港。在電腦天氣預測盛行之前,預報員會利用此方法粗略估算冷空氣抵港的時間。

高空天氣圖 — 說明
圖像約在每日上午、下午6、12時更新(每6小時更新一次,每日合共4次)。
分析方法
當北極濤動指數(Arctic Oscillation Index, AO Index)為正數,代表極地附近環流較強,冷空氣集中於極地而較少向南擴散,香港出現極端低溫的機會不大。相反,當北極濤動指數為負數,代表極地附近環流較弱,冷空氣較易從極地向南擴散,有機會為香港帶來較冷的天氣。

北極濤動指數 — 說明
圖像每日更新一次。