相比起近年的十號風球,山竹所造成的破壞遠遠超越約克、韋森特以及天鴿,破壞程度直迫1983年的愛倫,受傷人數亦是近年最多。幸好在預前預警下,並未有造成死亡。在山竹襲港下,最少造成458人受傷,超過60000宗樹木倒塌報告,塌樹數目為天鴿的20倍。另外亦有超過40000戶停電;風暴潮及大雨造成至少45宗水浸報告以及1宗山泥傾瀉報告。風暴造成的財産損失至少達73億港元。部份災區在山竹吹襲後一個月仍未能復原。此部份會集中回顧數個地區的災情。
紅磡碼頭一向對東至東南風頗為敏感,每逢有熱帶氣旋「西登」時,該處的風力一般比起毗鄰的啟德及九龍天星碼頭為高,因此,紅磡碼頭一向受氣象迷「青睞」。去年天鴿時,MET WARN成員當時於紅磡碼頭錄得142公里每小時的最高陣風。但由於天鴿環流較為緊密,港內普遍只受烈風至暴風影響,對碼頭造成的破壞仍然有限。惟經歷山竹蹂躝後,紅磡碼頭損毀頗為嚴重。被視為紅磡碼頭標誌,屹立在岸邊的三棵大樹因經歷了眾多風暴,樹身日漸傾斜,卻從未倒下。但縱使經歷了約克及韋森特等十號風球的洗禮,最終也敵不過山竹的威力,其中一棵樹被連根拔起。MET WARN成員於當日10時前抵達紅磡碼頭,逗留不足一小時便錄得高達每小時146公里的陣風。由於風勢迅速增強,加上水位上升,逼使我們於11時許撤離至新紅磡碼頭公廁暫避。根據其他氣象愛好者到場進行追風活動時所錄得的數據,當時陣風風速超過160公里。
中午至下午初時期間,風勢達至巔峰。巴士總站部份站牌飛脫,更有碎片跌入公廁中,更有一輛小巴被吹至翻側。而紅磡海濱廣場的玻璃窗近乎全數損毀,粉碎聲此起彼落。碼頭設施亦開始抵受不住狂風吹襲,部份架於碼頭上蓋的鐵皮被吹走。嚴重風暴潮掀起的巨浪不斷拍打堤岸,造成一定程度的破壞,有部份地磚鬆脫。即使當時我們處於室內,仍感受到陣陣強風。在暴雨夾雜海水的影響下,公廁內部牆身亦出現油髹剝落的情況。
直至下午3時前後,風勢有輕微緩和跡象,MET WARN駐外人員決定撤離。在資深氣象愛好者的帶領下,安全返回黃埔市區。
黃埔區內主要幹道塌樹情況十分嚴重,不少道路完全被塌樹覆蓋。而山竹的威力於黃埔市中心亦隨處可見,路牌、玻璃碎片及雜物散落街道。此外,因為受到大雨影響,港鐵亦停止了大部份扶手電梯運作,站內部份與商場連接的出口更出現嚴重漏水。
圖16. MET WARN成員從紅磡碼頭撤離路線。
位於杏花邨對岸的將軍澳,災情同樣嚴重。由於將軍澳位於海灣內,加上面向東南面,海水被強勁風力推向海灣。由於海灣狹窄,因此海水進入海灣時會被進一步堆高並推上沿岸,形成類似海嘯的情景。
位於海灣旁的將軍澳沿岸受災最嚴重,海水排山倒海地湧入將軍澳內陸地區,多個屋苑被海水淹浸,包括帝景灣、天晉及嘉悦。其中嘉悦的地下停車場被海水淹沒。而且大廈機房及水泵亦被浸壞,導致大廈停水停電。而日出康城亦有單位窗戶玻璃爆裂,情況相當危險。
至於將軍澳海濱長廊方面,風暴潮蹂躪海濱長廊的行人路及單車徑,磚頭和石屎被海水捲走。路邊的電錶箱被大浪擊至倒下。欄杆、長椅以及大量污泥垃圾堆積在行人隧道,而隧道的海水未能退卻。
圖17. 將軍澳南海濱長廊。電錶箱被大浪擊至倒下。
圖18. 將軍澳南海濱長廊。單車徑的海水在2018年9月17日下午仍未能退卻。
另外在連接至日出康城的單車路更受毀滅性破壞。風暴潮將大量防波堤上的大石捲上岸邊,沖毀欄杆及鐵絲網之後再沖到單車徑以及旁邊的斜坡上,導致難以分辨出行人路及單車徑的位置,尤如電影《明日之後》的場景。而2017年天鴿襲港的時候該處亦有受大浪的破壞,但受災程度遠遠不及山竹。在同一位置拍攝的照片清楚可見山竹的破壞力遠超山竹。
圖19. 將軍澳南海濱長廊。風暴潮將大量防波堤上的大石捲上岸邊。
圖20. 將軍澳南海濱長廊。2017年天鴿與2018年山竹在同一地點所拍攝的照片,可見山竹破壞力更為驚人。【天鴿相片提供者:Bowie Wong】
2017年超級颱風天鴿吹襲香港時受巨浪蹂躪的杏花邨,在山竹吹襲時亦同樣巨浪滔天,而且巨浪比天鴿吹襲時更高更頻密,造成的破壞更大。海水不停湧入杏花邨內各座,甚至遠至港鐵站附近的街道以及杏花邨商場亦出現水浸。而去年天鴿襲港時水浸的地下停車場在山竹蹂躪下同樣難逃一劫,停車場再被沒頂。
而海水亦湧入沿岸多幢大廈的大堂、電機房以及升降機槽。除了導致多幢大廈沒有升降機使用之外,亦導致停水停電,直至山竹襲港翌日部份大廈仍然未能恢復供水供電,水務署需要派出水車方便居民取水。
在水退後,山竹留下來的破壞痕跡更為明顯。地下滿佈泥濘,磚頭被沖散,海洋垃圾被捲上路面,更有人發現90年代快餐店的發泡膠盒。至於地下停車場方面,雖然管理公司在山竹來吹襲之前已經安排位於地下停車場的車輛停泊到地面以防水浸。但由於山竹帶來過高海浪以及嚴重風暴潮,令車輛即使停泊在地面亦被浸壞,有車主兩年浸壞兩部車,損失慘重。
山竹為杏花邨造成嚴重破壞,並帶來大量垃圾,影響衛生。災後有杏花邨的居民自發組織清理街上的垃圾以及磚頭,重新開通道路,實行「自己社區自己救」。
圖21. 天鴿襲港時水浸的地下停車場在山竹吹襲下再次水浸。
位於低窪地區的鯉魚門同樣災情嚴重。雖然政府部門提早要求鯉魚門居民撤離,但仍然有部分居民決定留守,最後因嚴重水浸而需要民安隊及消防人員拯救。另外,吸取天鴿的經驗,亦有不少居民及商戶提早準備防風措施,但仍然不堪一擊。即使預備更多沙包、將電器抬至更高處仍然敵不過山竹的風暴潮。有商戶直言災情較想像中嚴重,因水浸造成的損失不過少於天鴿。
部份偏遠地區,例如石澳及吉澳等地亦受山竹的猛烈吹襲,颶風加上風暴潮造成嚴重破壞,部份地區停水停電數天才恢復水電供應。而災後這些地區更一度無人手清理堆積的垃圾,引發衛生問題。
石澳面向東至東南面,山竹襲港時石澳受災難性影響。著名景點情人橋被大浪完全沖毀,海灘救生員使用的暸望台被大風浪沖至傾斜,浮台被沖上沙灘,而沙灘的更衣室及洗手間亦被摧毀。當地居民表示,山竹的巨浪及風暴潮令水位達到一個成人的高度。著名電影《喜劇之王》取景的文新學校的一幅石牆被巨浪擊至完全倒塌。情況尤如地震之後的情景。
圖22. 著名景點情人橋被大浪完全沖毀。
圖23. 有市民在災後自發到石澳清理。
接近邊境的吉澳,情況就更為嚴峻。當地在山竹吹襲後停電4日,停水更達6日。由於當地交通十分不便,在災後數天都沒有人清理大量垃圾,而且當地居民大多為長者,沒有能力進行清理。而大浪沖毀岸邊房屋,到處頹垣敗瓦,面目全非。由於該處持續停水停電,居民難以維持基本生活。然而政府只派員送上19桶水,村民直言不夠全村人分,需要步行15分鐘打水。至於堆積在吉澳的垃圾在災後一個月仍然未能完全清理,造成衛生問題。